Реестр обновлён 14.07.2026
В открытом реестре по Татарстану — 15 точек весогабаритного контроля: пять на федеральной М-7 «Волга» с подходами у Казани и Мамадыша и десять на региональных дорогах нефтяного юго-востока — Челны, Заинск, Альметьевск, Нижнекамск, Чистополь. Постановление за перегруз выносится собственнику: 300 000–600 000 ₽ по чч. 4–6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, на жалобу — 10 дней. Ниже — таблица по километрам и разбор постановления.
Через республику идут два разных потока. По М-7 «Волга» Москва — Казань — Уфа и по новой платной М-12 «Восток» движется весь транзит центр — Урал: контейнеры, продукты, стройматериалы. Свой, внутренний поток формирует нефтяной юго-восток — Альметьевск, Бугульма, Нижнекамск с ТАНЕКО и нефтехимией, плюс автогигант в Набережных Челнах. Отсюда в реестре сразу три точки на дороге Набережные Челны — Заинск — Альметьевск (км 9+960, 75+770 и подход к Нижнекамску на км 6+567) и связки Чистополь — Нурлат, Кузайкино — Нурлат.
На М-7 «Волга» рамки стоят кустом в районе км 772 (две точки почти рядом) и на съездах — Тагашево, Бизяки, Мамадыш. Полная картина по магистрали, включая соседние регионы, собрана на странице рамки на трассе М-7 «Волга». Для рейса через республику надёжнее проверить весь маршрут: свернув с федеральной трассы к заводу или элеватору, легко попасть под региональный комплекс.
| № | Дорога | Участок | Километр |
|---|---|---|---|
| 1 | М-7 | «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа | км 772+579 |
| 2 | М-7 | «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа | км 772+550 |
| 3 | М-7 | М-7 «Волга» — Тагашево — Казань — Оренбург | км 11+424 |
| 4 | рег. | Набережные Челны — Заинск — Альметьевск — Нижнекамск | км 6+567 |
| 5 | рег. | Чистополь — Нижнекамск | км 85+710 |
| 6 | рег. | Кузайкино — Нурлат | км 88+285 |
| 7 | рег. | Набережные Челны — Заинск — Альметьевск | км 75+770 |
| 8 | рег. | Набережные Челны — Заинск — Альметьевск | км 9+960 |
| 9 | рег. | Набережные Челны — Сарманово | км 4+740 |
| 10 | рег. | Чистополь — Аксубаево — Нурлат | км 3+045 |
| 11 | рег. | Алексеевское — Высокий Колок | км 3+690 |
| 12 | рег. | Азеево — Черемшан — Шентала | км 76+790 |
| 13 | М-7 | М-7 «Волга» — Бизяки | км 10+370 |
| 14 | рег. | Чистополь — Аксубаево — Нурлат | км 92+110 |
| 15 | М-7 | М-7 «Волга» — Мамадыш | км 1+200 |
Две записи в районе км 772 М-7 стоят почти вплотную — это типовое парное размещение датчиков по направлениям движения. Место фиксации в постановлении указывается в том же виде «км + метры»; сверяйте до метра. Не нашли в таблице рамку, которую проезжали? Сообщите дорогу и километр через форму в реестре АПВГК.
Автоматическое постановление приходит собственнику ТС без остановки и протокола, часто с почтовой задержкой. Прежде чем платить, стоит пройти три шага — они же определяют, есть ли смысл спорить.
Пришлите номер постановления или сумму — сверим точку фиксации с реестром, посмотрим поверку комплекса во ФГИС «Аршин» и то, как учтена погрешность в акте. Проверим основания: часто сумму удаётся сократить вдвое, а бывает — отменить постановление. Никаких обещаний результата — только честная оценка перспектив и напоминание, что на жалобу закон отводит 10 дней.
Юрист посмотрит постановление и свяжется с вами в течение рабочего дня.
Восточный сосед по М-7 «Волга»: 20 точек и горнозаводская сеть рамок.
Москва — Казань — Уфа: все точки контроля по километрам, включая узел км 772.
Новая платная магистраль Москва — Казань: как устроен контроль на трассе.
529 точек в 74 регионах, фильтр по региону и трассе, выгрузка в XLSX.
Открытый реестр насчитывает 15 точек: пять на М-7 «Волга» (включая парную установку в районе км 772 и съезды Тагашево, Бизяки, Мамадыш) и десять на региональных дорогах нефтяного юго-востока. Это открытые данные на 15.07.2026, а не исчерпывающий перечень всех комплексов республики — сеть весогабаритного контроля расширяется. Точку из постановления сверяйте с таблицей выше, а перед рейсом обновляйте реестр или пользуйтесь файлом XLSX.
Да, в реестре к М-7 «Волга» привязаны пять точек. Две стоят почти вплотную в районе км 772 (по направлениям движения), ещё три — на съездах: М-7 — Тагашево — Казань — Оренбург (км 11+424), М-7 — Бизяки (км 10+370) и М-7 — Мамадыш (км 1+200). Магистраль проходит республику от границы с Чувашией до Башкортостана, поэтому для дальнего рейса смотрите точки по всей трассе на отдельной странице М-7.
Да, это самый насыщенный рамками район республики в реестре. На дороге Набережные Челны — Заинск — Альметьевск значатся сразу несколько точек (км 9+960, км 75+770 и подход к Нижнекамску на км 6+567), плюс Набережные Челны — Сарманово, Чистополь — Нижнекамск, Кузайкино — Нурлат. Эти направления везут нефтепромысловое оборудование, трубы, инертные материалы и продукцию нефтехимии — грузы, где перегруз по осям встречается особенно часто.
Сумма фиксированная, её выставляют собственнику ТС. Полная масса или осевая нагрузка сверх нормы на 10–20% — это 300 000 ₽ (ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ); на 20–50% — 450 000 ₽ (ч. 5); свыше 50% — 600 000 ₽ (ч. 6). Действует с 18.07.2025 (ФЗ № 209-ФЗ); ИП приравнены к юрлицам. За габарит до 10 см (ч. 1) при автофиксации ответственность не наступает. Даже при перевозке для собственных нужд платит именно владелец грузовика, а не заказчик.
Нет. С 1 января 2025 года при оплате штрафа в течение 30 дней со дня вынесения постановления вносится 75% суммы, то есть скидка 25%, а не 50% (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ). Прежнее правило «половина за 20 дней» отменено, хотя устаревшие сведения ещё встречаются на агрегаторах. Важно: если оформить рассрочку или отсрочку, скидка сгорает — штраф платится полностью. Общий срок оплаты — 60 дней со дня вступления постановления в силу.
Смещение массы в движении для цистерн, зерновозов и самосвалов — известный повод усомниться в корректности динамического взвешивания, и такие доводы в практике встречаются. Но сам по себе тип груза постановление не отменяет: нужно работать с актом — сверять измеренные значения с пределами погрешности из описания типа средства измерения, проверять поверку и соответствие участка. Юридический вес имеют документы дела, а не общие рассуждения, поэтому расхождения фиксируют письменно и подтверждают запросами.
По приложениям 2–3 к ПП РФ № 2200: пятиосный седельный автопоезд — до 40 т, шестиосный — до 44 т, одиночный трёхосный грузовик — до 25 т. На дорогах под 10 т/ось одиночная ось допускает 9 т при односкатных колёсах и 10 т при двускатных, сдвоенные и строенные оси считаются на группу по расстоянию между осями. Сверить свою загрузку по осям удобно в калькуляторе, а полные таблицы — на странице нагрузок на ось.
Данные реестра обновлены: 15.07.2026. Источники: реестры дорожных агентств, АСМАП. Сайт носит справочный характер и не является официальным сервисом государственных органов; перед спором сверяйте данные с материалами дела. Нормативная база: ПП РФ № 2200, ст. 12.21.1 КоАП РФ; поверка средств измерения — ФГИС «Аршин».