Реестр обновлён 14.07.2026
Проверка маршрута занимает 10–15 минут: выпишите все дороги пути, найдите каждую в реестре 529 АПВГК, отметьте километры рамок и сверьте нагрузку на ось с приложениями 2–3 к ПП РФ № 2200. Тогда каждая точка контроля известна до выезда, а не из постановления на 300 000–600 000 ₽ (ст. 12.21.1 КоАП РФ). Ниже — инструкция из шести шагов и таблица федеральных трасс.
Диспетчеры ищут «карту весов для расчёта направления» — по сути, это связка двух инструментов: реестра рамок по дорогам и калькулятора осевых нагрузок. Одного без другого мало. Груз, законно принятый на складе, к середине рейса может дать перегруз оси: сыпучее смещается при торможениях, частичная разгрузка меняет развесовку, а рамка ловит фактическое распределение в момент проезда.
Вторая причина — география контроля. Из 529 точек открытого реестра только 95 стоят на дорогах с федеральными индексами М-, Р- и А-; остальные 434 — на региональных дорогах и подъездах: обходы городов, дороги к элеваторам, карьерам, портам. Маршрут, «чистый» по магистрали, легко собирает две-три рамки на последних сорока километрах до склада. Постановление при этом выносится автоматически на собственника ТС, без остановки и инспектора (ст. 2.6.1 КоАП РФ), — по данным Ространснадзора, за 2023 год перевозчикам насчитали 22,5 млрд ₽ штрафов за перевес.
Введите номер трассы или регион — покажем точки с километрами прямо здесь, без перехода в полный реестр.
| Регион | Дорога | Участок | Километр |
|---|---|---|---|
| Для поиска нужен включённый JavaScript. Полная таблица всех 529 точек — в реестре АПВГК. | |||
Показываем до 40 строк. Полный список по регионам и выгрузка — в реестре, интерактивная схема регионов — на карте.
Сводка по дорогам с федеральными индексами из открытого реестра. Для восьми направлений есть страницы с точками по возрастанию километра и советами по прохождению.
| Дорога | Направление | Точек | Подробнее |
|---|---|---|---|
| М-2 «Крым» | Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород | 12 | поиск «М-2» в реестре |
| Р-21 «Кола» с подходами | участки в Ленинградской и Вологодской областях | 10 | поиск «Р-21» в реестре |
| М-8 «Холмогоры» | Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск | 9 | поиск «М-8» в реестре |
| А-290 | Новороссийск — Керчь | 6 | поиск «А-290» в реестре |
| М-7 «Волга» | Москва — Владимир — Казань — Уфа | 5 | точки по км |
| М-5 «Урал» с подъездами | Москва — Рязань — Самара — Челябинск | 3 | точки по км |
| М-9 «Балтия» | Москва — Волоколамск — граница с Латвией | 3 | поиск «М-9» в реестре |
| Р-260 | Волгоград — Каменск-Шахтинский | 3 | поиск «Р-260» в реестре |
| М-4 «Дон» с подходами | Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар | 2 | точки по км |
| М-10 «Россия» | Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург | 2 | точки по км |
| Р-402 | Тюмень — Ишим — Омск | 2 | поиск «Р-402» в реестре |
| Р-256 Чуйский тракт | Новосибирск — Барнаул — граница с Монголией | 1 | точки по км |
| А-322 | Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном | 1 | точки по км |
По платным М-11 «Нева» и М-12 «Восток» в открытом реестре АСМАП точек нет — как устроен контроль на скоростных магистралях, разбираем на страницах М-11 и М-12. Часть точек привязана к подходам и подъездам трасс, поэтому счёт по строке «Дорога» может отличаться от счёта по основному ходу.
Запрос «объезд рамок весового контроля» популярен, но экономика у него плохая. Объездные региональные дороги — как раз то место, где контроль плотнее всего: 434 точки реестра стоят вне федеральных индексов, на тех самых «тихих» дорогах через районы. Добавьте мосты со знаками ограничения массы, весеннее состояние покрытия и передвижные посты — и объезд превращается в лотерею с теми же ставками: 300 000–600 000 ₽ по ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Рабочих легальных варианта два. Первый — развесовка: перераспределить груз по осям до выезда, чтобы ни одна ось и группа не подходили к лимиту вплотную. Второй — спецразрешение на тяжеловесную перевозку, если превышение неустранимо: оно оформляется через Госуслуги на конкретный маршрут, госпошлина — 1600 ₽ плюс плата в счёт возмещения вреда дорогам, стандартный срок — до 11 рабочих дней, при согласовании маршрута с Госавтоинспекцией — до 15 (ст. 31 ФЗ № 257-ФЗ). Для регулярных тяжёлых рейсов разрешение планируют заранее, вместе с маршрутом.
Проезд зоны контроля с перестроением, торможением или по обочине не «обманывает» рамку: комплекс фиксирует режим проезда, а измерение вне рабочего диапазона — вопрос к акту, не способ избежать контроля. Как устроена зона и какие знаки её обозначают — на странице «Зона АПВГК».
Проверять десяток дорог по одной удобнее в таблице: отфильтруйте файл по регионам рейса, отметьте свои направления и сохраните как шаблон — на следующий рейс уйдёт пара минут. В файле все 529 точек с регионом, дорогой, участком и километром; при пополнении реестра высылаем обновление.
Файл бесплатный. Как собран реестр — на странице «Источники данных».
Файл придёт в течение часа в рабочее время. Не пришёл — проверьте «Спам» или напишите на info@karta-apvgk.ru.
Выпишите все дороги пути и проверьте каждую по открытому реестру: фильтр ищет по номеру дороги, региону и километру, а полная таблица всех 529 точек отсортирована по регионам. Для восьми федеральных направлений есть отдельные страницы с точками по возрастанию километра, для двенадцати регионов с плотным контролем — региональные страницы. Не забудьте региональные подъезды к складам и карьерам — на дорогах без федерального индекса стоит 434 точки из 529.
Да — эту задачу закрывает связка трёх инструментов на сайте: интерактивная схема регионов на главной, табличный реестр с фильтром по дорогам и калькулятор нагрузки на ось. Автоматической прокладки маршрута «из точки А в точку Б» в открытых сервисах сейчас нет — существующие аналоги показывают пустые карты, поэтому надёжнее ручная проверка по инструкции выше: на типовой рейс уходит 10–15 минут.
Технически объездные дороги существуют, но именно на региональной сети стоит большинство рамок реестра, плюс мосты со знаками ограничения массы и передвижные посты. Штраф с любой рамки одинаков — 300 000–600 000 ₽ собственнику по ст. 12.21.1 КоАП РФ, поэтому объезд не снижает риск, а удлиняет плечо и расход. Легальные альтернативы — развесовка груза до выезда и спецразрешение на тяжеловесную перевозку по конкретному маршруту.
Рамка взвешивает все транспортные средства в потоке, но «весовые» составы частей 4–6 ст. 12.21.1 КоАП РФ наступают за превышение допустимых масс и нагрузок из приложений 2–3 к ПП № 2200 — для лёгкого коммерческого транспорта до 3,5 т такие превышения на практике редкость. Специальный состав части 13 (нарушение требований в зоне автоматического весогабаритного контроля) также касается ТС массой более 3,5 т. Перегружать «газель» всё равно не стоит: у перегруза лёгких ТС свои риски и составы.
Проходите зону штатно, как любую точку контроля: без перестроений и резких торможений, с запасом по развесовке. Новые АПВГК первые 3 месяца работают в тестовом режиме — вместо штрафов собственникам рассылают информационные письма, так что время скорректировать загрузку есть. Сообщите нам дорогу, направление и примерный километр через форму «Сообщить о рамке» в реестре — проверим и добавим точку в ближайшее обновление.
Заявление подаётся в электронном виде через Госуслуги; разрешение выдаётся на конкретный маршрут для тяжеловесного или крупногабаритного ТС (ст. 31 ФЗ № 257-ФЗ). Госпошлина — 1600 ₽, дополнительно рассчитывается плата в счёт возмещения вреда дорогам — она зависит от величины превышения и протяжённости маршрута. Стандартный срок оформления — до 11 рабочих дней, при необходимости согласования маршрута с Госавтоинспекцией — до 15, поэтому для тяжёлых рейсов разрешение планируют вместе с маршрутом, а не накануне выезда.
Сроки: на жалобу — 10 дней со дня получения копии постановления (ст. 30.3 КоАП РФ), госпошлины нет; на оплату — 60 дней с вступления в силу, а при оплате в течение 30 дней со дня вынесения платится 75% суммы (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ). По существу проверьте акт измерения: действующую поверку комплекса во ФГИС «Аршин», вычет погрешности (ось ±10%, масса и группа ±5%) и соответствие участка требованиям размещения. Сверить точку фиксации с реестром можно на странице реестра АПВГК.
Данные реестра обновлены: 15.07.2026. Источники: реестры дорожных агентств, АСМАП. Проверено: 15 июля 2026. Сайт не является официальным сервисом государственных органов; перед спором сверяйте данные с материалами дела. Нормативная база: ПП РФ № 2200, ст. 12.21.1 КоАП РФ; спецразрешения — Госуслуги.