Реестр обновлён 14.07.2026
Все пять точек АПВГК, привязанных в открытом реестре к М-7 «Волга», расположены в Республике Татарстан: две — на основном ходу под Казанью (км 772+550 и 772+579), три — на дорогах-ответвлениях у Мамадыша, Бизяков и Тагашева. Комплекс взвешивает грузовик в потоке, а штраф за перегруз получает собственник ТС — 300 000–600 000 ₽ по чч. 4–6 ст. 12.21.1 КоАП РФ. Дальше — таблица точек, чек-лист рейса и обстановка в регионах коридора.
М-7 «Волга» тянется от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары к Казани и дальше на Уфу — это главный меридиан Поволжья. Грузопоток здесь смешанный: автокомпоненты и продукция машиностроения из Татарстана (Казань, автогигант в Набережных Челнах), нефтехимия Закамья, стройматериалы и сборные грузы на миллионники. Татарстан — самый «весовой» узел коридора: республика одной из первых развернула развитую сеть автоматического контроля и публикует точки с координатами.
В открытом реестре все пять записей с индексом М-7 приходятся на Татарстан. Две стоят на самом ходу магистрали западнее Казани — на 772-м километре, по одной на каждое направление. Ещё три — на дорогах, которые ответвляются от М-7 в Закамье: к Мамадышу, к Бизякам и через Тагашево на «Казань — Оренбург». Это показательно: контроль ловит фуру там, где она сходит с магистрали к складу или заводу. Поэтому маршрут проверяют целиком — в полном реестре и по инструкции проверки пути.
| № | Регион | Дорога / участок | Километр |
|---|---|---|---|
| 1 | Республика Татарстан | М-7 «Волга» Москва — Казань — Уфа (основной ход) | км 772+550 |
| 2 | Республика Татарстан | М-7 «Волга» Москва — Казань — Уфа (основной ход) | км 772+579 |
| 3 | Республика Татарстан | М-7 «Волга» — Мамадыш (подход) | км 1+200 |
| 4 | Республика Татарстан | М-7 «Волга» — Бизяки (подход) | км 10+370 |
| 5 | Республика Татарстан | М-7 «Волга» — Тагашево — «Казань — Оренбург» (подход) | км 11+424 |
Две точки на 772-м километре стоят почти рядом (км 772+550 и 772+579) — это встречные направления одного пункта. Километраж подходов отсчитывается от начала соответствующей дороги, а не по основному ходу М-7. Не нашли на карте свою рамку — пришлите дорогу и километр через форму в реестре АПВГК.
Индекс «М-7» в реестре стоит только у татарстанских точек, но реальная плотность контроля на маршруте складывается из всей региональной сети, которую проходит фура:
| Регион | Точек в реестре |
|---|---|
| Республика Башкортостан | 20 |
| Республика Татарстан | 15 |
| Нижегородская область | 5 |
| Владимирская область | 2 |
| Республика Марий Эл | 2 |
| Московская область | 2 |
Данные открытого реестра АСМАП; ведомственные и тестовые комплексы могут в него не входить. Через Чувашию М-7 тоже проходит, но записей по региону в открытых источниках пока нет. Полные таблицы точек — на страницах АПВГК в Республике Татарстан и Башкортостане.
За Казанью маршрут уходит на Уфу и стыкуется с М-5 «Урал» — там начинается самый насыщенный контролем участок всего рейса: 20 точек Башкортостана. Так что после Казани бдительность не снижают, а повышают: юго-восток Татарстана и Башкортостан дают львиную долю «писем счастья» на этом направлении.
В открытом реестре — пять точек с привязкой к М-7, и все в Республике Татарстан: две на основном ходу под Казанью (км 772+550 и 772+579) и три на дорогах-ответвлениях у Мамадыша, Бизяков и Тагашева. Это открытые данные на июль 2026 года; сеть контроля расширяется, а ведомственные и тестовые комплексы в сводку могут не попадать. На волжском рейсе разумно держать в поле зрения не только саму магистраль, но и региональные дороги на пути.
По реестру — на 772-м километре основного хода М-7 «Волга» (Москва — Казань — Уфа), западнее Казани; фактически это один пункт, чьи датчики фиксируют оба направления, поэтому в базе он отражён двумя записями — км 772+550 и км 772+579. В постановлении место указывается в том же формате «км+метры». Всего по Татарстану открытый реестр насчитывает 15 точек, большая часть — на подходах и региональной сети вокруг Казани и Закамья.
Постановление выносится собственнику ТС, суммы фиксированные и не зависят от способа фиксации. По ст. 12.21.1 КоАП РФ за перевес или превышение осевой нагрузки платят 300 000 ₽ при отклонении 10–20% (ч. 4), 450 000 ₽ — при 20–50% (ч. 5) и 600 000 ₽ — свыше 50% (ч. 6). Редакция ФЗ № 209-ФЗ применяется с 18 июля 2025 года, для ИП действуют «юрлицовые» ставки. Часть 13 добавляет 600 000 ₽ за нарушение в зоне автоматического контроля машиной тяжелее 3,5 т при выявленном превышении.
Потому что Татарстан раньше многих регионов развернул развитую систему автоматического контроля и открыто публикует пункты, вплоть до координат. На соседних участках М-7 — во Владимирской, Нижегородской областях, Чувашии — рамки тоже есть, но привязка именно к индексу «М-7» в открытых источниках либо иная, либо отсутствует. Это особенность полноты открытых данных, а не признак того, что за пределами Татарстана на М-7 не взвешивают. Реестр пополняется по мере появления сведений.
Найдите в постановлении место фиксации: дорогу и километр с метрами. Тот же формат используется в реестре, поэтому строку удобно проверить поиском. Точка есть в базе — рамка давно на учёте; точки нет — стоит запросить материалы дела и убедиться, что комплекс и участок оформлены корректно. База справочная и не заменяет документы: спор ведётся по акту результатов измерения и постановлению, а не по карте.
Отсчёт на обжалование — 10 дней с даты получения копии постановления (ст. 30.3 КоАП РФ), и жалоба бесплатна. Оплатить штраф нужно за 60 дней после вступления постановления в силу; уложитесь в 30 дней со дня вынесения — заплатите 75% суммы (ч. 1.3 ст. 32.2). Пока идут сроки, есть смысл поднять акт результатов измерения и проверить поверку комплекса по заводскому номеру во ФГИС «Аршин», а также вычет погрешности — ось ±10%, масса ±5%. Подробнее — на странице о погрешностях АПВГК.
С М-7 постановления чаще приходят не с магистрали под Казанью, а с подходов в Закамье и с региональной сети за Уфой. В каждом замере есть что проверить: действующая поверка комплекса, корректный вычет погрешности, соответствие участка требованиям к зоне контроля.
Пришлите номер постановления или сумму — партнёрский юрист бесплатно посмотрит акт. Часто сумму удаётся сократить вдвое (снижение до половины минимума санкции, ч. 3.2–3.3 ст. 4.1 КоАП РФ), а бывает — отменить постановление. Исход зависит от материалов дела; на жалобу закон даёт 10 дней с получения копии.
Юрист посмотрит постановление и свяжется с вами в течение рабочего дня.
Реестр обновлён 15.07.2026. Источники: реестры дорожных агентств, АСМАП. Справочник носит информационный характер и не является официальным сервисом госорганов; перед спором сверяйте данные с материалами дела. Нормативная база: ПП РФ № 2200, ст. 12.21.1 КоАП РФ; поверка СИ — ФГИС «Аршин».